La bande transporteuse ignifuge, également connue sous le nom de bande transporteuse ignifuge à noyau entier, est fabriquée à partir d'un noyau de bande entier imprégné et plastifié ou vulcanisé avec une pâte imprégnée de polychlorure de vinyle (PVC). Il offre une résistance élevée, un grand volume de transport et des performances de transport équilibrées. La ceinture possède d'excellentes propriétés ignifuges, antistatiques, résistantes aux chocs, à l'usure et à la corrosion.

Ce produit est principalement conçu pour le transport souterrain dans les mines de charbon et convient également à la manutention dans les industries métallurgiques et chimiques. La bande transporteuse ignifuge à noyau entier est disponible en deux types :type PVCetType PVG.

• Type de PVC :Les couches de revêtement supérieure et inférieure utilisent du caoutchouc de couverture en PVC, avec une épaisseur d'adhésif simple face ≥0,8 mm. L'angle d'inclinaison maximal pour le transport est inférieur à 16°.
• Type PVG :Les couches de revêtement supérieure et inférieure utilisent du caoutchouc nitrile et du PVC, avec une épaisseur simple face allant de 1,5 mm à 4,5 mm. L'angle d'inclinaison maximal pour le transport est inférieur à 20°.

Les deux types conviennent aux applications dans les mines de charbon et les transports souterrains.

En fonction de la résistance du corps de la courroie et de la structure de son âme, des connexions mécaniques par boucle peuvent être adoptées, permettant d'obtenir une résistance de joint de 60 à 80 % de la résistance à la traction nominale du corps de la courroie. Lorsque le collage est utilisé pour la tête de joint, la résistance du joint peut atteindre 90 % de la résistance à la traction nominale du corps de la courroie. Différents types de joints sont disponibles pour répondre aux différentes exigences des clients et garantir le fonctionnement sûr et efficace du système de transport.