La courroie transporteuse à câble en acier utilise des câbles en acier comme squelette de renforcement. Elle présente une résistance à la traction élevée, une excellente résistance aux chocs, une longue durée de vie, un faible allongement, une bonne capacité de moulage et une résistance exceptionnelle à la flexion. Elle convient au transport de matériaux en vrac sur de longues distances, à haute capacité et à grande vitesse. La courroie est composée de caoutchouc de noyau, de câbles en acier, de caoutchouc de couverture et de caoutchouc de bord.

• Par structure : Type ordinaire et type résistant aux chocs et aux déchirures
• Par objectif : En plus des types ordinaires, il existe également des types de résistance à l'usure, de résistance à la chaleur, de résistance au froid, de résistance aux acides et aux alcalis, de retardement de flamme, de résistance aux déchirures, de résistance aux flammes et de résistance à l'ozone
• Par variété : Selon les performances du caoutchouc de couverture, elle peut être divisée en : courroie transporteuse à câble en acier ordinaire, courroie transporteuse à câble en acier ignifuge, courroie transporteuse à câble en acier résistant à la chaleur, courroie transporteuse à câble en acier résistant à l'usure, courroie transporteuse à câble en acier résistant au froid, courroies transporteuses à câble en acier résistantes aux acides et aux alcalis, courroies transporteuses à câble en acier résistantes à l'huile, courroies transporteuses à câble en acier ignifuges et autres variétés. La résistance est supérieure à celle des courroies transporteuses ordinaires, et la longueur est plus grande, ce qui peut réduire le nombre de points de transfert et économiser de l'énergie et des coûts de gestion.

Il existe de nombreuses formes de dommages aux courroies transporteuses à câble métallique, principalement : usure grave de la surface en caoutchouc ; bords déchirés ; déchirures. Parmi celles-ci, la déchirure de la courroie transporteuse est la forme de dommage la plus nuisible.

Elle fait principalement référence à la déchirure longitudinale de la courroie transporteuse causée par les impuretés tranchantes dans le matériau transporté qui s'insèrent dans la courroie transporteuse ou par le fil d'acier de la courroie transporteuse qui est retiré. Bien que la déchirure de la courroie transporteuse soit un dommage accidentel, elle est très destructrice. Si elle n'est pas contrôlée à temps, elle peut entraîner la déchirure de toute la courroie transporteuse (des accidents de déchirure de courroies transporteuses de plusieurs milliers de mètres se produisent de temps en temps dans les ports), ce qui entraîne l'arrêt de la production, occasionnant d'énormes pertes économiques directes et indirectes pour le port.

Par conséquent, la protection et la détection de la déchirure de la courroie transporteuse ont toujours été suivies par les fabricants et les utilisateurs de courroies transporteuses. Dans le même temps, les normes nationales pertinentes exigent également que la courroie transporteuse soit installée avec des dispositifs de prévention des déchirures longitudinales et de détection des déchirures.